La segunda ronda de circunvalación de Sevilla vendrá a descongestionar en parte el colapsado tráfico de la SE-30, que actualmente cumple la función de articulador del Area Metropolitana de Sevilla (1.500.000 hab) y distribuidor de transitos nacionales, regionales y urbanos.
La nueva autovía de circunvalación de Sevilla tendrá una longitud total de 77,6 kilómetros y dispondrá de dos calzadas de tres carriles cada una, y la mediana se ha diseñado con la suficiente amplitud para permitir añadir en el futuro un cuarto carril por sentido, sin costosas obras, y sin disminuir las condiciones de seguridad.
Se ha concebido como una autovía de gran capacidad, con las máximas prestaciones de seguridad y confort.
•Construir una completa malla viaria que integre los principales elementos del orden radiocéntrico dominante, la SE-30 y las carreteras radiales de acceso.
•Dotar de una accesibilidad más homogénea al territorio metropolitano, evitando que la propia forma de la red obligue a que los desplazamientos y los flujos de tráfico sean necesariamente radiales.
