La puesta en marcha del Plan Director par el fomento de la bicicleta en Sevilla 2007-2010 ha supuesto una evolución en las pautas de la movilidad y ha provocado un cambio modal efectivo hacia la bicicleta. A 2010 se han construido 80 Kms de carril bici distribuidos en 8 itinerarios. Se encuentra en ejecución una red complementaria con 30Kms adicionales con lo que la red bici de Sevilla sobrepasara los 100Kms.
La consideración de que la bicicleta debe tener su propio espacio segregado de los demás modos de transporte, constituye la clave fundamental para hacer de la bicicleta un medio real y eficaz de transporte en la ciudad, que contribuirá a las sostenibilidad del medio ambiente y al ahorro energético de la ciudad.
•Diseñar sistemas de transporte en forma de red, huyendo de los habituales esquemas radiales.
•Promover la intermodalidad en los modos de transporte mediante el fomento de las redes de transporte público colectivo, de los centros e intercambiadores intermodales y de nuevos repartos en la sección del viario favorables a los modos no motorizados.
